Ang mga pag-iingat sa pagpapanatili ng mga screw air compressor ay naiintindihan sa wakas!
Mga pag-iingat sa pagpapanatili ng mga screw air compressor.
1. Ipaliwanag ang paraan ng pagpapanatili ng screw air compressor rotor
Sa panahon ng overhaul ng screw air compressor, hindi maiiwasang makahanap ng mga problema tulad ng pagkasira at kaagnasan ng rotor.Sa pangkalahatan, kahit na ang twin-screw head ay ginamit nang higit sa sampung taon (hangga't ito ay ginagamit nang normal), ang pagkasira ng rotor ay hindi halata, ibig sabihin, ang pagbaba ng kahusayan ay hindi masyadong. malaki.
Sa oras na ito, kinakailangan lamang na pakinisin nang bahagya ang rotor para sa inspeksyon at pagpapanatili ng rotor;hindi maaaring mangyari ang banggaan at malakas na disassembly sa panahon ng disassembly at pagpupulong ng rotor, at ang nabuwag na rotor ay dapat ilagay nang pahalang at ligtas.
Kung ang turnilyo rotor ay nasira nang husto, iyon ay, ang dami ng tambutso na dulot ng pagtagas ay hindi na matugunan ang mga kinakailangan sa pagkonsumo ng gas ng gumagamit, dapat itong ayusin.Ang pag-aayos ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pag-spray at mga screw machine tool.
Ngunit dahil karamihan sa mga service provider ay hindi nagbibigay ng mga serbisyong ito, mahirap itong kumpletuhin.Siyempre, maaari rin itong ayusin sa pamamagitan ng kamay pagkatapos ng pag-spray, na nangangailangan ng pag-alam sa tiyak na profile equation ng tornilyo.
Ang isang module ay pinoproseso para sa manu-manong pagkumpuni, at isang set ng espesyal na tooling ay idinisenyo upang makumpleto ang pagkukumpuni.
2. Ano ang dapat bigyang pansin bago at pagkatapos ng pagpapanatili ng screw air compressor?
1. Bago ang maintenance, ihinto ang operasyon ng unit, isara ang exhaust valve, idiskonekta ang power supply ng unit at maglagay ng warning sign, at palabasin ang internal pressure ng unit (lahat ng pressure gauge ay nagpapakita ng “0″) bago magsimula gawain sa pagpapanatili.Kapag nagdidisassemble ng mga sangkap na may mataas na temperatura, ang temperatura ay dapat na palamig sa temperatura ng kapaligiran bago magpatuloy.
2. Ayusin ang air compressor gamit ang mga tamang kasangkapan.
3. Inirerekomenda na gumamit ng espesyal na langis para sa mga screw air compressor, at hindi pinapayagan na paghaluin ang mga lubricating oil ng iba't ibang tatak pagkatapos ng pagpapanatili.
4. Ang orihinal na mga ekstrang bahagi ng air compressor ay espesyal na idinisenyo at ginawa.Inirerekomenda na gumamit ng mga tunay na ekstrang bahagi upang matiyak ang pagiging maaasahan at kaligtasan ng air compressor.
5. Nang walang pahintulot ng tagagawa, huwag gumawa ng anumang mga pagbabago o magdagdag ng anumang mga aparato sa compressor na makakaapekto sa kaligtasan at pagiging maaasahan.
6. Kumpirmahin na ang lahat ng mga aparatong pangkaligtasan ay muling na-install pagkatapos ng pagpapanatili at bago magsimula.Pagkatapos ng unang pagsisimula o inspeksyon ng electric control system, bago simulan ang compressor, dapat munang kumpirmahin kung ang direksyon ng pag-ikot ng motor ay pare-pareho sa tinukoy na direksyon, at ang mga tool ay inalis mula sa compressor.Maglakad.
3. Ano ang kasama sa minor repair ng screw air compressor?
Mayroon lamang isang pangkalahatang pagkakaiba sa pagitan ng mga menor de edad na pag-aayos, katamtamang pag-aayos at mga pangunahing pag-aayos ng mga air compressor, at walang ganap na hangganan, at ang mga partikular na kondisyon ng bawat yunit ng gumagamit ay magkakaiba din, kaya ang mga dibisyon ay naiiba.
Ang nilalaman ng pangkalahatang menor de edad na pag-aayos ay upang alisin ang mga indibidwal na depekto ng compressor at palitan ang mga indibidwal na bahagi, kabilang ang:
1. Suriin ang carbon deposition ng rotor sa pasukan;
2. Suriin ang intake valve servo cylinder diaphragm;
3. Suriin at higpitan ang mga turnilyo ng bawat bahagi;
4. Linisin ang air filter;
5. Tanggalin ang air compressor at pagtagas ng pipeline at pagtagas ng langis;
6. Linisin ang palamigan at palitan ang sira na balbula;
7. Suriin ang safety valve at pressure gauge, atbp.
4. Ano ang kasama sa medium repair ng screw air compressor?
Ang katamtamang pagpapanatili ay karaniwang ginagawa isang beses bawat 3000-6000 na oras.
Bilang karagdagan sa paggawa ng lahat ng gawain ng mga menor de edad na pag-aayos, kailangan ding i-disassemble, kumpunihin at palitan ang ilang bahagi ng medium repair, tulad ng pag-dismantling ng oil at gas barrel, pagpapalit ng oil filter element, oil at gas separator element, at pagsuri sa pagkasira ng ang rotor.
I-disassemble, siyasatin at ayusin ang thermal control valve (temperature control valve) at pressure maintenance valve (minimum pressure valve) upang maibalik ang makina sa normal na operasyon.
5. Maikling ilarawan ang mga dahilan at pangangailangan ng pana-panahong pag-overhaul ng pangunahing makina ng screw air compressor
Ang pangunahing makina ng air compressor ay ang pangunahing bahagi ng air compressor.Ito ay nasa high-speed na operasyon sa loob ng mahabang panahon.Dahil ang mga bahagi at bearings ay may katumbas na buhay ng serbisyo, dapat silang ma-overhaul pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon o mga taon ng operasyon.Sa pangkalahatan, ang pangunahing gawain ng Overhaul ay kinakailangan para sa mga sumusunod:
1. Pagsasaayos ng gap
1. Ang radial gap sa pagitan ng male at female rotors ng main engine ay tumataas.Ang direktang kahihinatnan ay ang pagtagas ng compressor (ibig sabihin, tumagas sa likod) sa panahon ng compression, at ang dami ng naka-compress na hangin na ibinubuhos mula sa makina ay nagiging mas maliit.Sa mga tuntunin ng kahusayan, ang kahusayan ng compression ng compressor ay nabawasan.
2. Ang pagtaas ng agwat sa pagitan ng male at female rotors, ang rear end cover at ang bearing ay pangunahing makakaapekto sa sealing at compression efficiency ng compressor.Kasabay nito, magkakaroon ito ng malaking epekto sa buhay ng serbisyo ng mga rotor ng lalaki at babae.Ayusin ang rotor gap para sa overhaul upang maiwasan ang rotor at Ang casing ay scratched o scuffed.
3. Maaaring magkaroon ng malakas na alitan sa pagitan ng mga turnilyo ng pangunahing makina at sa pagitan ng tornilyo at ng pabahay ng pangunahing makina, at ang motor ay nasa isang overloaded na estado ng pagtatrabaho, na seryosong magsasapanganib sa ligtas na operasyon ng motor.Kung ang electrical protection device ng air compressor unit ay tumutugon nang hindi sensitibo o nabigo, maaari rin itong maging sanhi ng pagkasunog ng motor.
2. Magsuot ng panggagamot
Tulad ng alam nating lahat, hangga't ang makina ay gumagana, mayroong pagkasira.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, dahil sa pagpapadulas ng lubricating fluid, ang pagsusuot ay mababawasan nang malaki, ngunit ang pangmatagalang high-speed na operasyon ay unti-unting tataas ang pagkasira.Ang mga screw air compressor ay karaniwang gumagamit ng mga imported na bearings, at ang kanilang buhay ng serbisyo ay limitado sa halos 30000h.Kung ang pangunahing engine ng air compressor ay nababahala, bilang karagdagan sa mga bearings, mayroon ding mga wear sa shaft seal, gearboxes, atbp. Kung ang tamang preventive measures ay hindi ginawa para sa menor de edad wear, ito ay madaling humantong sa pagtaas pagsusuot at pinsala sa mga bahagi.
3. Paglilinis ng Host
Ang mga panloob na bahagi ng host ng air compressor ay nasa isang mataas na temperatura, mataas na presyon na kapaligiran sa loob ng mahabang panahon, kasama ng mataas na bilis ng operasyon, at magkakaroon ng alikabok at mga dumi sa nakapaligid na hangin.Matapos makapasok ang mga pinong solidong sangkap na ito sa makina, mag-iipon sila araw-araw kasama ang mga deposito ng carbon ng langis na pampadulas.Kung ito ay magiging mas malaking solid block, maaari itong maging sanhi ng pag-stuck ng host.
4. Pagtaas ng gastos
Ang gastos dito ay tumutukoy sa gastos sa pagpapanatili at gastos sa kuryente.Dahil sa pangmatagalang operasyon ng pangunahing makina ng air compressor nang walang overhaul, ang pagkasira at pagkasira ng mga bahagi ay tumataas, at ang ilang mga pagod na dumi ay nananatili sa lukab ng pangunahing makina, na magpapaikli sa buhay ng lubricating fluid.Ang oras ay lubhang pinaikli, na nagreresulta sa pagtaas ng mga gastos sa pagpapanatili.
Sa mga tuntunin ng gastos sa kuryente, dahil sa pagtaas ng friction at pagbaba ng kahusayan ng compression, ang gastos ng kuryente ay hindi maiiwasang tumaas.Bilang karagdagan, ang pagbaba sa dami ng hangin at kalidad ng naka-compress na hangin na dulot ng pangunahing makina ng air compressor ay tataas din ang gastos sa produksyon.
Sa kabuuan: ang normal na pangunahing pag-overhaul ng makina ay hindi lamang ang pangunahing kinakailangan para sa pagpapanatili ng kagamitan, ngunit may mga malubhang panganib sa kaligtasan sa overdue na paggamit.Kasabay nito, magdadala ito ng malubhang direkta at hindi direktang pagkalugi sa ekonomiya sa produksyon.
Samakatuwid, hindi lamang kinakailangan ngunit kinakailangan din na ma-overhaul ang pangunahing makina ng air compressor sa oras at ayon sa pamantayan.
6. Ano ang kasama sa overhaul ng screw air compressor?
1. I-overhaul ang pangunahing makina at gear box:
1) Palitan ang umiikot na tindig ng pangunahing rotor ng makina;
2) Palitan ang main engine rotor mechanical shaft seal at oil seal;
3) Palitan ang pangunahing engine rotor adjustment pad;
4) Palitan ang pangunahing engine rotor gasket;
5) Ayusin ang precision clearance ng gearbox gear;
6) Ayusin ang precision clearance ng main engine rotor;
7) Palitan ang main at auxiliary rotating bearings ng gearbox;
8) Palitan ang mechanical shaft seal at oil seal ng gearbox;
9) Ayusin ang precision clearance ng gearbox.
2. Grasa ang motor bearings.
3. Suriin o palitan ang pagkabit.
4. Linisin at panatilihin ang palamigan ng hangin.
5. Linisin ang maintenance oil cooler.
6. Suriin o palitan ang check valve.
7. Suriin o palitan ang relief valve.
8. Linisin ang moisture separator.
9. Palitan ang lubricating oil.
10. Linisin ang mga cooling surface ng unit.
11. Suriin ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng lahat ng mga de-koryenteng bahagi.
12. Suriin ang bawat function ng proteksyon at ang halaga ng setting nito.
13. Suriin o palitan ang bawat linya.
14. Suriin ang kondisyon ng contact ng bawat bahagi ng kuryente.