Kaalaman tungkol sa air compressor inlet valve!Ang intake valve ay may mga function ng air intake control, loading at unloading control, capacity control, unloading, pumipigil sa pag-iniksyon ng langis sa panahon ng pag-unload o shutdown, at ang batas sa pagpapatakbo nito ay maaaring ibuod bilang: power-on loading, power-off unloading.Karaniwang may dalawang mekanismo ang compressor inlet valve: umiikot na disc at reciprocating valve plate.Ang mga pangunahing dahilan para sa fuel injection sa intake valve ay: mahinang oil-gas separator;Naka-block ang return check valve;Ang epekto ng pag-filter ng pagsasala ng hangin ay hindi maganda, at ang mga impurities ay sumunod sa sealing surface ng valve core ng intake valve, na nagreresulta sa mahinang sealing;Masama ang working environment ng compressor, at ang mating pair ng intake valve piston at spring seat ay pagod na.Ang pag-iniksyon ng langis sa intake valve ay karaniwang nangyayari kapag ang compressor ay biglang huminto, kapag ang intake check valve ay huli na upang isara, at ang compressor inlet ay nag-spray ng lubricating oil palabas.Kung nangyari ito, una, ang na-spray na lubricating oil ay dapat na alisin at ang discharge capacity ay dapat iakma sa zero, at pagkatapos ay ang pagsubok ay dapat isagawa upang makita kung ang intake valve ay mag-iiniksyon pa rin ng langis;
I. Pag-iniksyon ng gasolina sa intake valve Kung ang fuel injection ay natagpuan, mahuhusgahan na ang intake valve mismo ay tumutulo;Ang ganitong uri ng pagtagas ay karaniwang nahahati sa dalawang sitwasyon: 1. Ang sealing surface sa pagitan ng valve core at ng valve seat ay tumutulo, at ang solusyon ay upang ayusin o palitan ang valve core;2. Pinipigilan ng valve core ang pagtagas ng diaphragm, at ang solusyon ay palitan ang valve core;2. Ang intake valve ay hindi na nag-iinject ng langis.Kung walang fuel injection phenomenon sa intake valve, kailangan ang mga sumusunod na pagsusuri: una, i-disassemble ang check valve, at pagkatapos ay i-assemble ito pabalik para sa pagsubok pagkatapos alisin ang mga impurities.Kung ang fault ay naalis, ito ay nagpapahiwatig na ang fault point ay ang check valve ay natigil at hindi tumitigil sa pagbabalik.Kung mayroon pa ring fault, kinakailangang mag-assemble ng ball valve sa pagitan ng oil drum at intake valve, o harangan ito, at pagkatapos ay subukan ito.Kung mapapansing huminto ang air compressor, ang lubricating oil ay i-spray out kaagad, at ang halaga ng fuel injection ay tataas nang parami.Ipinapakita nito na ang dahilan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay mayroong malaking pagtagas sa pangunahing makina ng tornilyo.Sa panahon ng proseso ng paglo-load, ang langis sa pangunahing makina ay tumalsik pataas, at sa pagtaas ng presyon, ang dami ng iniksyon ay tumataas, na nagreresulta sa pag-spray ng langis palabas.Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay karaniwang nangyayari sa mga high-pressure at low-frequency na air compressor.Ang solusyon ay magdagdag ng oil baffle sa pagitan ng intake valve seat at ng pangunahing makina.Kung huminto ang air compressor at walang na-spray na langis sa bukana ng air inlet valve, nangangahulugan ito na walang mali sa mismong air inlet valve, at nabigo ang sub-system ng langis.Solusyon: Ikonekta ang pipeline sa pagitan ng drum ng langis at ng intake valve at ibaba ang antas ng langis, at simulan ang pagsubok.Kung ang hindi pangkaraniwang bagay na iniksyon ng langis ay hindi umiiral o ang dami ng iniksyon ng langis ay malinaw na nabawasan, nangangahulugan ito na ang disenyo ng antas ng langis ng drum ng langis ay hindi makatwiran.Ito ay dahil ang air compressor ay nasa emergency stop state, at isang malaking bilang ng mga bula ang bubuo sa oil drum, na maaaring normal na dumaan sa oil-gas separation core, at pagkatapos ay ipasok ang intake valve sa pamamagitan ng pipeline sa pagitan ng oil drum at ang intake valve, upang ang lubricating oil ay ma-spray out mula sa intake valve.Kung mangyari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang langis ay hindi agad na mai-inject pagkatapos huminto.Kung ang hindi pangkaraniwang bagay na iniksyon ng langis ay hindi nagbago, kinakailangang suriin at baguhin ang nilalaman ng langis.Bilang isang mahalagang kagamitan sa pang-industriyang produksyon, ang air compressor ay dapat pumili ng mga tunay na bahagi mula sa orihinal na pabrika upang matiyak ang kalidad ng pagpapanatili.Kung ang mga nakatagong panganib ay natagpuan habang ginagamit, dapat itong ayusin sa oras upang matiyak ang normal na operasyon ng kagamitan.Upang matiyak ang pagpapatuloy at katatagan ng produksyon ng negosyo, upang magdala ng mas mataas na benepisyo sa ekonomiya sa mga negosyo.Source: Network Disclaimer: Ang artikulong ito ay ginawa mula sa network, at ang nilalaman ng artikulo ay para lamang sa pag-aaral at komunikasyon.Ang network ng air compressor ay neutral sa mga view sa artikulo.Ang copyright ng artikulo ay pagmamay-ari ng orihinal na may-akda at ang platform.Kung mayroong anumang paglabag, mangyaring makipag-ugnayan upang tanggalin ito.