Pagsusuri ng kaso ng lahat ng 9 na air compressor na nabadtrip sa isang planta ng kuryente
Karaniwan na ang air compressor MCC ay hindi gumagana at ang lahat ng air compressor station ay huminto.
Pangkalahatang-ideya ng kagamitan:
Ang mga pangunahing makina ng 2×660MW supercritical unit ng XX Power Plant ay pinili lahat mula sa Shanghai Electric Equipment.Ang steam turbine ay Siemens N660-24.2/566/566, ang boiler ay SG-2250/25.4-M981, at ang generator ay QFSN-660-2.Ang unit ay nilagyan ng Ang steam-driven induced draft fan, water supply pump, at 9 air compressor ay lahat ay ginawa ng XX Co., Ltd., na nakakatugon sa mga kinakailangan ng compressed air para sa instrumentation, ash removal at iba't ibang paggamit sa buong planta .
Mga dating kondisyon sa pagtatrabaho:
Noong 21:20 noong Agosto 22, 2019, normal na gumagana ang unit #1 ng XX Power Plant na may kargang 646MW, gumagana ang mga coal grinder A, B, C, D, at F, at ang sistema ng hangin at usok ay gumagana sa magkabilang panig, gamit ang karaniwang paraan ng pagkonsumo ng kuryente sa planta.Ang load ng unit #2 ay tumatakbo nang normal, ang mga coal grinder A, B, C, D, at E ay tumatakbo, ang hangin at smoke system ay tumatakbo sa magkabilang panig, at ang pabrika ay gumagamit ng karaniwang kuryente.Ang #1~#9 air compressor ay tumatakbo lahat (normal operation mode), kung saan ang #1~#4 air compressors ay nagbibigay ng compressed air para sa #1 at #2 units, at ang #5~#9 air compressors ay nagbibigay ng pagtanggal ng alikabok at ash transportation Kapag ginagamit ang system, ang instrumento at iba't ibang naka-compress na air contact na mga pinto ay binubuksan ng 10%, at ang compressed air main pipe pressure ay 0.7MPa.
Ang #1 unit 6kV na ginagamit ng pabrika na seksyon 1A ay konektado sa power supply ng #8 at #9 na air compressor;Ang Seksyon 1B ay konektado sa power supply ng #3 at #4 na air compressor.
Ang #2 unit 6kV factory-ginamit section 2A ay konektado sa power supply ng #1 at #2 air compressors;Ang seksyon 2B ay konektado sa power supply ng #5, #6 at #7 air compressor.
proseso:
Sa 21:21 noong Agosto 22, nalaman ng operator na ang #1~#9 air compressors ay na-trip sa parehong oras, agad na isinara ang instrumento at iba't ibang compressed air contact door, pinahinto ang ash transport at dust removal system na naka-compress na hangin, at sa -Nalaman ng inspeksyon ng site na nawalan ng kuryente ang 380V Ang seksyon ng MCC ng air compressor.
21:35 Ang power ay ibinibigay sa MCC section ng air compressor, at ang #1~#6 air compressor ay sinimulan nang sunud-sunod.Pagkalipas ng 3 minuto, mawawalan muli ng kuryente ang air compressor MCC, at ang #1~#6 na air compressor ay bumibiyahe.Ang instrumento ay gumagamit ng compressed air pressure bumaba, ang operator ay nagpadala ng kapangyarihan sa seksyon ng MCC ng air compressor apat na beses, ngunit ang kapangyarihan ay nawala muli pagkalipas ng ilang minuto.Ang nagsimulang air compressor ay agad na na-trip, at ang presyon ng compressed air system ay hindi mapanatili.Nag-apply kami para sa pag-apruba sa pagpapadala upang ilipat ang mga unit #1 at #2 Bumaba ang load sa 450MW.
Sa 22:21, ang instrumento ay patuloy na bumababa, at ang ilang pneumatic adjustment door ay nabigo.Awtomatikong isinara ang main at reheat steam desuperheating water adjustment door ng unit #1.Ang pangunahing temperatura ng singaw ay tumaas sa 585°C, at ang temperatura ng reheat na singaw ay tumaas sa 571°C.℃, ang temperatura ng dingding ng dulo ng boiler ay lumampas sa limitasyon ng alarma, at ang manual ng boiler na MFT at ang yunit ay agad na nadiskonekta.
Sa 22:34, ang instrumento na naka-compress na air pressure ay bumaba sa 0.09MPa, ang shaft seal steam supply ng regulating door ng unit #2 ay awtomatikong sarado, ang shaft seal steam supply ay nagambala, ang unit back pressure ay tumaas, at ang "low pressure exhaust steam ang temperatura ay mataas” na aksyong proteksiyon (tingnan ang nakalakip na larawan 3), ang unit ay hiwalay.
22:40, bahagyang buksan ang mataas na bypass ng unit #1 gamit ang auxiliary steam.
Sa 23:14, ang boiler #2 ay nagniningas at nakabukas sa 20%.Sa 00:30, patuloy kong binuksan ang mataas na balbula sa gilid, at nalaman kong tumaas ang mga tagubilin, nanatiling hindi nagbabago ang feedback, at hindi wasto ang lokal na manual na operasyon.Nakumpirma na ang high side valve core ay natigil at kailangang i-disassemble at siyasatin.Manu-manong MFT ng #2 boiler.
Sa 8:30, ang #1 boiler ay ignited, sa 11:10 ang steam turbine ay minamadali, at sa 12:12 ang #1 unit ay konektado sa grid.
Pinoproseso
Sa 21:21 noong Agosto 22, ang mga air compressor #1 hanggang #9 ay sabay-sabay na nag-trip.Sa 21:30, ang mga tauhan ng pagpapanatili ng kuryente at thermal maintenance ay pumunta sa site para sa inspeksyon at nalaman na ang gumaganang switch ng kuryente ng seksyon ng MCC ng air compressor ay na-trip at ang bus ay nawalan ng kuryente, na naging sanhi ng lahat ng 9 na air compressor na mawalan ng kapangyarihan ng PLC at lahat natapilok ang mga air compressor.
21:35 Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa seksyon ng MCC ng air compressor, at ang mga air compressor #1 hanggang #6 ay sinimulan nang sunud-sunod.Pagkalipas ng 3 minuto, mawawalan muli ng kuryente ang MCC ng air compressor, at ang mga air compressor ay #1 hanggang #6 na biyahe.Kasunod nito, ang air compressor MCC na gumaganang power switch at ang backup na power switch ay sinubukan nang ilang beses, at ang air compressor MCC section busbar ay na-trip pagkalipas ng ilang minuto pagkatapos mag-charge.
Sinusuri ang ash removal remote DCS control cabinet, natagpuan na ang switch input A6 module ay nagniningas.Ang dami ng input (24V) ng ika-11 channel ng A6 module ay sinukat at ang 220V alternating current ay pumasok.Higit pang suriin na ang access cable ng ika-11 channel ng A6 module ay ang bag ng tela sa itaas ng #3 fine ash warehouse.Sinyal ng feedback sa pagpapatakbo ng fan ng tambutso ng dust collector.On-site na inspeksyon #3 Ang operation signal feedback loop sa dust exhaust fan control box ng fine ash bag dust collector ay hindi wastong nakakonekta sa 220V AC control power supply sa box, na nagiging sanhi ng 220V AC power na dumaloy sa A6 module sa pamamagitan ng fan operation feedback signal line.Pangmatagalang epekto ng boltahe ng AC, Bilang resulta, nabigo at nasunog ang card.Napagpasyahan ng mga tauhan ng pagpapanatili na ang power supply at switching output module ng card module sa cabinet ay maaaring mag-malfunction at hindi gumana nang normal, na nagreresulta sa madalas na abnormal na tripping ng power supply I at power supply II switch ng MCC section ng air compressor.
Inalis ng mga tauhan ng maintenance ang pangalawang linya na naging sanhi ng pag-agos ng AC. Pagkatapos palitan ang nasunog na A6 module, nawala ang madalas na pag-trip ng power supply I at power II switch ng MCC section ng air compressor.Matapos kumonsulta sa mga teknikal na tauhan ng tagagawa ng DCS, nakumpirma na ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay umiiral.
22:13 Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa seksyon ng MCC ng air compressor at ang mga air compressor ay sinimulan nang sunud-sunod.Simulan ang unit start-up operation
Nalantad na mga isyu:
1. Ang teknolohiya sa pagtatayo ng imprastraktura ay hindi pamantayan.Ang XX Electric Power Construction Company ay hindi nagtayo ng mga kable ayon sa mga guhit, ang gawaing pag-debug ay hindi isinagawa sa isang mahigpit at detalyadong paraan, at ang organisasyon ng pangangasiwa ay nabigo upang makumpleto ang inspeksyon at pagtanggap, na naglagay ng mga nakatagong panganib para sa ligtas na operasyon ng ang unit.
2. Ang disenyo ng control power supply ay hindi makatwiran.Ang disenyo ng air compressor PLC control power supply ay hindi makatwiran.Ang lahat ng air compressor PLC control power supply ay kinukuha mula sa parehong seksyon ng busbar, na nagreresulta sa isang solong power supply at mahinang pagiging maaasahan.
3. Ang disenyo ng compressed air system ay hindi makatwiran.Sa normal na operasyon, lahat ng 9 na air compressor ay dapat na tumatakbo.Walang backup na air compressor at ang air compressor operation failure rate ay mataas, na nagdudulot ng malaking panganib sa kaligtasan.
4. Ang MCC power supply method ng air compressor ay hindi perpekto.Ang gumaganang power supply at backup na power supply mula sa mga seksyon A at B ng 380V ash removal PC hanggang sa MCC ng air compressor ay hindi maaaring i-interlock at hindi maibabalik nang mabilis.
5. Ang DCS ay walang logic at screen configuration ng air compressor PLC control power supply, at ang command output DCS ay walang mga record, na nagpapahirap sa fault analysis.
6. Hindi sapat na pagsisiyasat at pamamahala ng mga nakatagong panganib.Nang ang yunit ay pumasok sa yugto ng produksyon, nabigo ang mga tauhan ng pagpapanatili na suriin ang lokal na control loop sa oras, at ang maling mga kable sa dust collector exhaust fan control cabinet ay hindi natagpuan.
7. Kakulangan ng mga kakayahan sa pagtugon sa emerhensiya.Ang mga tauhan ng operating ay walang karanasan sa pagharap sa mga compressed air interruptions, hindi kumpletong hula sa aksidente, at walang mga kakayahan sa pagtugon sa emergency.Malaki pa rin nilang inayos ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng yunit matapos ang lahat ng mga air compressor na tripped, na nagreresulta sa isang mabilis na pagbaba sa compressed air pressure;Kapag ang lahat ng mga compressor ay na-trip pagkatapos tumakbo, ang mga tauhan ng pagpapanatili ay nabigo upang matukoy ang sanhi at lokasyon ng fault sa lalong madaling panahon, at nabigo na gumawa ng mga epektibong hakbang upang maibalik ang operasyon ng ilang mga air compressor sa isang napapanahong paraan.
Mga pag-iingat:
1. Alisin ang maling mga wiring at palitan ang nasunog na DI card module ng ash removal DCS control cabinet.
2. Siyasatin ang mga distribution box at control cabinet sa mga lugar na may malupit at mahalumigmig na kapaligiran sa pagtatrabaho sa buong planta upang maalis ang nakatagong panganib ng AC power na dumadaloy sa DC;imbestigahan ang pagiging maaasahan ng power supply mode ng mahalagang auxiliary machine control power supply.
3. Kunin ang air compressor PLC control power supply mula sa iba't ibang seksyon ng PC para mapabuti ang power supply reliability.
4. Pagbutihin ang paraan ng power supply ng air compressor MCC at mapagtanto ang awtomatikong interlocking ng air compressor MCC power supply ng isa at dalawa.
5. Pagbutihin ang logic at screen configuration ng DCS air compressor PLC control power supply.
6. Bumuo ng isang teknikal na plano sa pagbabagong-anyo upang magdagdag ng dalawang ekstrang air compressor upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng compressed air system.
7. Palakasin ang teknikal na pamamahala, pagbutihin ang kakayahang i-troubleshoot ang mga nakatagong panganib, gumawa ng mga hinuha mula sa isang halimbawa at magsagawa ng regular na mga inspeksyon sa mga kable sa lahat ng control cabinet at distribution box.
8. Pagbukud-bukurin ang mga kondisyon ng operasyon ng on-site na pneumatic na mga pinto pagkatapos mawalan ng compressed air, at pagbutihin ang emergency plan para sa compressed air interruption sa buong planta.
9. Palakasin ang pagsasanay sa mga kasanayan ng empleyado, ayusin ang mga regular na pagsasanay sa aksidente, at pagbutihin ang mga kakayahan sa pagtugon sa emerhensiya.
Pahayag: Ang artikulong ito ay ginawa mula sa Internet.Ang nilalaman ng artikulo ay para sa mga layunin ng pag-aaral at komunikasyon lamang.Ang Air Compressor Network ay nananatiling neutral kaugnay ng mga opinyon sa artikulo.Ang copyright ng artikulo ay pagmamay-ari ng orihinal na may-akda at ang platform.Kung mayroong anumang paglabag, mangyaring makipag-ugnayan sa amin upang tanggalin ito.